为什么保税仓不能做跨境电商? 跨境电商保税仓发货是什么

同学, 同学
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2020年8月1日21:40:36 评论

从企业角度来看,保税仓发货模式可提高通关速度、减少资金占用、降低贸易成本、增强企业竞争能力;从消费者角度来看,购买的商品有海关商检部门把关、货物安全、到货时间快,更因省去了所购商品的国际端运费,所以价格实惠。随着模式的成熟,跨境电商保税区对于进口品牌单证的审核,供货商的审核,品牌商的备案等等都越来越完善。

1、商家要入驻跨境试点,要在保税区注册企业,向海关去申请试点资质,海关审批通过才能做;

2、商家所有的销售数据必须通过试点服务平台向监管单位申报,试点平台有所有的数据,企业备案、商品备案、店铺备案,订单数据消费者数据等等,这里没有暗箱操作;

3、货物进入保税区要报关报检,商检介入;

4、货物到岸以后,在销售出去之前,商家是完全碰不到自己的货的,全流程处于监管范围内;

5、如果出现假货,那么商品追回体系会立即启动,追责很轻松,一下子就能捉到是谁干的。

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在2013年国家部署跨境电商试点时,国家部委的同志们优先考虑了要将海关特殊监管区域的功能和政策,与跨境电商这种新业态的商业模式、市场规律相结合,所以才有了“特殊区域出口”和“网购保税进口”这两种监管方式。这样的顶层设计没毛病。跨境电商的业务,就是要用好国内国外两种市场两种资源。

跨境电商试点模式确定后,试点城市的海关特殊监管区域一下子成了香饽饽,很多企业来抢仓库。但是很快就发现问题了——来抢仓库的企业,大概有三类,一类是不懂跨境电商的,一类是不懂海关特殊监管区域功能和政策的,最后一类是两者都不懂的。另外,想赚快钱的多,能潜心研究政策和市场、愿意克服困难进行新业务模式设计的企业少。很多企业占了保税区域里面的仓库,却不知道怎么和跨境电商业务结合。

其实定试点模式的部委的同志们也不知道跨境电商与海关特殊监管区域结合会有怎样的物理反应、化学反应,他们只是觉得方向没错。商业模式、市场运营规律究竟与区域功能、政策怎样结合,他们也不是很清楚,所以部署了试点城市来试,让试点城市一边摸索一边总结。试点城市的职责,就是监管部门和企业一起,摸索出一条走得通的路子来。

保税备货模式的跨境电商零售进口,这两年有成功,也有很多问题待解决,所以才有了所谓的“过渡期”。保税备货做的热闹的很多保税区域,其实大多数企业也并没有深入研究保税区域的功能和政策。

跨境电商经特殊区域出口的业务,到今天只有前海湾保税港区做起来了,其他的试点城市,绝大多数还没有开始研究,和三年多前一样,该不懂的还是不怎么懂。

weinxin
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